Шины для квадроциклов
Диски для квадроцикла
Защита днища для квадроцикла
Прицеп для квадроцикла
Трапы для квадроцикла
Расширители арок на квадроцикл
Музыка для квадроцикла
Канистры для квадроциклов
Оптика для квадроциклов
Вынос радиатора на квадроцикл
Чехол для квадроцикла
Глушитель для квадроцикла
Проставки для квадроцикла
Гусеницы для квадроцикла
Дверь на квадроцикл
Держатель для бензопилы на квадроцикл
Держатель для ружья
Защита порогов для квадроциклов
Зеркала заднего вида
Крыша для UTV
Аккумулятор для квадроцикла
Лифт-киты для квадроцикла
Лыжи для квадроцикла
Ограждение багажник для квадроцикла
Расширители колес для квадроцикла
Тормозные колодки для квадроцикла
Оружейные кофры, чехлы и крепления для квадроциклов
GPS маяк для квадроцикла
Мотоциклы
Ремонт квадроциклов
Тюнинг квадроциклов
Экипировка
Металлорезиновые втулки подвески квадроцикла должны гасить любые небольшие колебания, которые не могут быть погашены шинами и амортизаторами. К сожалению, их недостатком является не только относительно низкая долговечность, но и инерция, что в сочетании с десятком или около того элементов этого типа означает, что автомобиль не едет так точно, как если бы все части были жестко соединены. Долговечность и точность поворота - преимущества капролоновых втулок.
Несколько лет назад, вместе с бурным развитием рынка запасных частей, позиции капролоновых элементов, которые можно использовать для замены втулок подвески, а также подушек двигателя и трансмиссии, завоевали популярность. На популярность этих решений также повлияло сильное развитие тюнинга и интерес к автоспорту. В гонках и ралли капролоновые втулки идеальны, и в автоспорте они всегда считаются лучшими.
В автоспорте не так много места для комфорта и низкого уровня шума, но точность управления автомобилем и скорость реакции на команды водителя имеют первостепенное значение. Поэтому в автоспорте нет места резиновым соединениям, которые быстро изнашиваются под действием больших сил, и, что еще хуже, они замедляют реакцию на повороты, торможение и ускорение, а также придают подвеске общепринятую мягкость. В спортивном квадроцикле нет места для полумер, а резиновые элементы - это половина меры между прочностью и комфортом.
Сегодня капролон - лучший материал и широко используется на высшем уровне. Подвески складываются, как двигатели, с минимальным люфтом. В рычагах управления, соединителях и других деталях подвески, изготовленных и предназначенных для определенной детали, часто используются только капролоновые соединения без каких-либо следов резины или других синтетических материалов.